Þekkir þú pökkunarflutninga og flutningsaðferðir og kosti?
Vara
Pökkun er almennt hugtak yfir ílát, efni og hjálparefni sem notuð eru í samræmi við ákveðnar tæknilegar aðferðir til að vernda vörur, auðvelda geymslu og flutning og efla sölu á meðan á flutningi stendur. Helstu hlutverk umbúða eru sem hér segir:
2. bæta reksturinnskilvirkni vöru í flutningsferlinu Söfnun umbúðavara í flutningastarfsemi hefur bein áhrif á fermingu og affermingu ökutækja, móttöku og afhendingu vöru í vöruhúsum og magnnýtingarhlutfall flutnings í ökutæki og vöruhús.
1. Komið í veg fyrir að vörurnar skemmist við flutning
Til dæmis: skemmdir af völdum líkamlegs umhverfis eins og titrings, höggs, gata og útpressunar, svo og hruns og niðurrifs á hillum, stöflun eða flutningstækjum; skemmdir á náttúrulegu umhverfi eins og geislun.
3. Að senda upplýsingar
Pakkaðar vörur verða að hafa upplýsingar eins og vöruauðkenni, framleiðanda, vöruheiti, innra magn, dagsetningu og auðkenniskóða, sem eru afar mikilvægar við móttöku, val og staðfestingu farmbréfs.
4. Efla sölu
Hönnun á lögun, efni, litaprentun og gluggaopnun ytri umbúða vörunnar gerir það að verkum að umbúðirnar hafa það hlutverk að fegra, kynna vöruna og efla sölu.
Til að draga saman, meginverkefni umbúða er að veita vernd meðan á vöruflutningi stendur. Svo, hverjar eru flutnings- og flutningsaðferðirnar?
Flutningsmáti er leiðin, aðferðin og tegundin sem flutningur farþega og vöru er á. Samkvæmt mismunandi flutningatækjum er hægt að skipta því í ýmsar stillingar. Mismunandi flutningsmátar henta fyrir mismunandi vörur. Algengar leiðir eru sjóflutningar, járnbrautarflutningar, loftflutningar, vegaflutningar, leiðsluflutningar, gámaflutningar og alþjóðlegir fjölþættir flutningar.
1. Vegaflutningar.
Aðferð til að flytja vörur og farþega á vegum aðallega með því að nota bíla, en einnig með öðrum farartækjum (svo sem fólk, farartæki sem dregin eru með dýrum). Vegaflutningar taka aðallega að sér skammtíma-, lítið magn vöru- og vatnsflutninga, langa, stóra vöruflutninga og skammtímaflutninga þar sem erfitt er að ná kostum járnbrauta og vatnsflutninga.
Sem stendur er heildarfjöldi vélknúinna ökutækja í heiminum orðinn meira en 400 milljónir. Í nútíma flutningsneti í heiminum eru þjóðvegalínur 2/3, um 20 milljónir kílómetra, og farmmagnið sem fullgert er með vegaflutningum er 80% af heildarflutningsmagni. Um 10% af vöruveltu. Í sumum iðnaðarþróuðum löndum er vöruflutningamagn og velta vegaflutninga með því besta í ýmsum flutningsmátum og vegaflutningar eru orðnir ómissandi og mikilvægur hluti.
Helstu kostir vegaflutninga eru sterkur sveigjanleiki, stuttur vegaframkvæmdatími, lítil fjárfesting, auðvelt að laga sig að staðbundnum aðstæðum, móttökustöðvarnar eru ekki miklar kröfur.Hægt er að nota „hurð til dyra“ flutninga, þ.e. frá hurð sendanda að dyrum viðtakanda, án umskipunar eða endurtekinnar meðhöndlunar. Vegaflutningar geta einnig nýst sem tengimáti við aðra ferðamáta. Hagrænn radíus vegasamgangna er að jafnaði innan við 200 kílómetra. En vegaflutningar hafa einnig ákveðnar takmarkanir: lítill farmur, ekki hentugur til að hlaða þungum, stórum vörum, ekki hentugur fyrir langflutninga; Titringur ökutækisins í notkun er mikill, sem auðvelt er að valda slysum á vöruskemmdum og vörumismun. Á sama tíma er flutningskostnaður hærri en flutninga á sjó og járnbrautum.
2. Samgöngur með járnbrautum.
Notkun járnbrautalesta til að flytja farþega og vörur. Járnbrautarflutningar taka aðallega að sér langa og mikla vöruflutninga, sem er helsta flutningsform í stofnflutningum. Járnbrautaflutningakerfi samanstendur af mörgum þáttum og þeir bæta hver annan upp. Án réttra kerfa munu lestir ekki ganga snurðulaust. Á svæðum þar sem vatn er ekki tiltækt eru nánast allar magnsendingar með járnbrautum.
Kostir eru hraður hraði, ekki takmarkaður af náttúrulegum aðstæðum, mikið hleðslumagn, flutningskostnaður er lítill. Helsti ókosturinn er lélegur sveigjanleiki, getur aðeins náð flutningi á fastlínunni, þarf að vinna með öðrum flutningsmáta og tengingu. Með tilkomu Internet of Things tímans hafa járnbrautarsamgöngur leitt til nýrra þróunarmöguleika. Notkun Internet of Things tækni í járnbrautaflutningum í okkar landi getur safnað gögnum um akstursstöðu eimreiðar og ökutækis, svo sem númer eimreiðar, bílnúmer, stöðu, staðsetningu, dvalarstað og komutíma, og rakið upplýsingar um eimreim og ökutæki og vörur í rauntíma. Hagkvæmur mílufjöldi járnbrautaflutninga er almennt meira en 200 kílómetrar.
3. Vatnsflutningar.
Flutningur á vatnaleiðum er helsta flutningsformið í stofnflutningum, sem aðallega felur í sér mikið magn og langa vegaflutninga. Í land- og strandsvæðum eru sjóflutningar oft notaðir sem lítill flutningsmáti til að bæta við og tengja saman flutninga á lausu. Vatnsflutningar eru mikilvægur hluti af alhliða flutningakerfi í Kína, eftir margra ára þróun hefur landið okkar orðið áhrifamesta vatnsafl heimsins, gögn sýna að árið 2020 hafnar farmflutningur Kína 14,55 milljarðar tonna, hafnargámaflutningur 260 milljónir teu, farmflutningur og gámaflutningur er sá fyrsti í heiminum.
Helsti kostur vatnsflutninga er lítill kostnaður, getur framkvæmt litlum tilkostnaði, miklu magni, langlínuflutningum. Vatnsflutningar og aðrar flutningsmátar til að bera saman, einkenni þess eru mjög áberandi, þekkt sem umhverfisvernd skipum. Vatnsflutningar munu gegna stærra hlutverki í helstu ákvarðanatökuferlum eins og kolefnishámarki og kolefnishlutleysi. En sjóflutningar hafa einnig augljósa ókosti, aðallega hægur flutningshraði, eftir höfn, vatnsborði, árstíð, loftslagi, þannig að stöðvun flutninga í langan tíma á árinu.
Það eru fjórar tegundir vatnsflutninga:
(1) Strandflutningar. Það er leið til að nota skip til að flytja farþega og vörur um strandfarvegi nálægt meginlandinu. Almennt eru meðalstór og lítil skip notuð.
(2) Flutningur á hafi úti. Það er flutningsform þar sem skip eru notuð til að flytja farþega og vörur um sjóleiðir nágrannalanda á meginlandinu. Það fer eftir drægni, hægt er að nota meðalstór eða lítil skip.
(3) Hafflutningar. Er notkun skipa yfir hafið langflutningaform, aðallega að treysta á rúmmál stórra skipa.
(4) Flutningur innanlands. Það er flutningsmáti með því að nota skip í vatnaleiðum áa, áa, vötna og áa innan lands, aðallega með meðalstórum og litlum skipum.
4. Flugsamgöngur.
Flutningur með flugvélum eða öðrum flugvélum. Einingakostnaður við flugflutninga er mjög hár. Þess vegna eru tvær tegundir af vörum sem henta aðallega til að flytja. Einn er vörur með mikið verðmæti og sterka vöruflutningsgetu, svo sem hluti af verðmætum búnaði og hágæða vörur. Hitt eru þau efni sem brýn þörf er á, eins og hamfara- og björgunarefni.
Helsti kosturinn við flugsamgöngur er að þær eru hraðar og ekki takmarkaðar af landslagi. Það hefur mikla þýðingu vegna þess að það getur líka treyst á flugsamgöngur á svæðum sem ekki er hægt að komast með lest eða strætó.
5. Alþjóðlegir fjölþættir flutningar
Fjölþættir flutningar í stuttu máli, eru framleiddir og þróaðir á grundvelli gámaflutninga. Þar er átt við vöruflutninga á að minnsta kosti tveimur mismunandi flutningsmátum af hálfu fjölþættrar flutningsaðila frá yfirtökustað í einu landi til tilgreinds afhendingarstaðar í öðru landi í samræmi við samninginn um fjölþættan flutning. Alþjóðlegir fjölþættir flutningar henta fyrir vatns-, vega-, járnbrautar- og flugflutninga. Í alþjóðaviðskiptum, þar sem 85% ~ 90% vörunnar eru fullunnin á sjó, hafa sjóflutningar yfirburðastöðu í alþjóðlegum fjölþættum flutningum.
Flutningsferlið, sem lokið er sameiginlega með tvenns konar flutningsleiðum, skal sameiginlega nefnt samsettar flutningar, sem almennt er vísað til sem fjölþættir flutningar í okkar landi. Flug frá Shanghai til JOHANNESBURG í Suður-Afríku, til dæmis, mun ferðast sjóleiðina -- frá Shanghai til DURBAN og síðan á landi -- frá Durban til Jóhannesarborgar. Þetta er nú þegar fjölþætt. En fjölþættir flutningar í skilningi milliríkjaviðskipta ættu ekki aðeins að hafa slíka forsendu, heldur ætti einnig að vera með „fjölfarnaðarfarskírteini“ -- það er „fjölfaraflutninga“ samningurinn.
Þrátt fyrir þessa staðreynd, það sem við gerum venjulega er að fá úthafsfarskírteinið í stað "fjölmóta farmskírteinsins". Þess vegna, þó að um fjölþætta flutninga sé að ræða, þá passar það ekki við skilgreininguna á „fjölþættum flutningum“.
Kostir eru:
1. Sameinuð ábyrgð og einföld verklag;
2. Sparaðu kostnað og minnkaðu flutningskostnað;
3. Dragðu úr millitenglum, styttu tímann og bættu flutningsgæði;
4. Bætt flutningsskipulag og sanngjarnari flutningur;
5, getur náð flutningi frá dyrum til dyra;
Samkvæmt flutningsmáta fylgir val á flutningsumbúðaílátum aðallega eftirfarandi meginreglum: Í fyrsta lagi þarf það að uppfylla samsvarandi innlenda og alþjóðlega staðla; Í öðru lagi þarf að taka tillit til þess að umbúðirnar sem notaðar eru ættu ekki að valda einstaklingum og almenningi skaða og hafa fullnægjandi líkamlega vernd fyrir vörurnar og hitavörn á öllu flutningsferlinu. Það ætti einnig að tryggja að sending vöru í öllu flutningsferlinu sé ekki illgjarn umflutningur.
Pósttími: 16. nóvember 2022
